Afgelopen vrijdag 5 juni hebben Gijs (= ik), Bas, Natelie en Bianca hun baanpermissie gehaald. Bas heeft zelfs zijn handicap gehaald omdat hij 38 slagen nodig had voor de 9 holes en baanpermissie haal je als je 40 slagen of minder over de 9 holes doet.
Tijdens de nabespreking gaf Bram aan nu kunnen jullie veilig, snel en juiste etiquette de baan op. Maar het echte automatisme moeten jullie er nog inslijpen want wij cursisten gaven wel aan dat je best wel met veel dingen tegelijkertijd bezig ben, vergelijkbaar met auto rijden de basis vaardigheden heb je in huis maar door veel te auto te rijden ga je heel veel dingen vanzelf doen zonder erbij na te denken.
Bram gaf ook aan je kan nu met een pro of iemand met een handicap de grote baan op met je baanpermissie, maar ga eerst eens meelopen zodat je weet wat je allemaal tegen kan komen. Bram gaf aan dat Kees onze baan coördinator aanstaande maandag op Delfland een 9 holes gaat lopen. Ik heb gelijk gevraagd of ik mee kan lopen en ook gevraagd of hij het leuk zou vinden als ik foto’s mag maken tijdens de baan ronde. Dat was geen probleem.
Maandagochtend zijn Kees en ik naar de golfbaan Delfland gereden. Daar aangekomen kreeg ik van Kees een rondleiding. Golfbaan Delfland is een indrukwekkend grote golfbaan, drie grote 9 holes banen Blauw, Geel en Rood. Daar naast ook nog een 9 holes Par 3 baan waar wij onze eerste kennismaking zouden kunnen doen. Uiteraard ook een driver range met meetapparatuur, na je slag kan je kijken hoe ver, hoe hard, .. je hebt geslagen indrukwekkend. Ook hebben ze een hele grote green waar je putten kan oefenen. En ook nog de Joost Luijten 9 holes baan, waar je ook je putten uitgebreid kan oefenen onder verschillende omstandigheden.
Na deze rondleiding hebben we koffie gedronken. En na de koffie ging Kees en Hans met de voorbereiding aan de slag voor de 9 holes blauwe ronde.
Eerste voorbereiding was 50 ballen van de driver range slaan met de verschillende clubs die de heren straks gaan gebruiken. Na de driver range de green op en wat put oefeningen uitvoeren. Vervolgens naar de receptie en aanmelden en je ingeschreven starttijd bevestigd krijgen. Bij de receptie heb je ook een grote winkel waar je van alles op golfgebied kan kopen. De starttijd is 11:10, en wij vertrokken naar hole 1 blauwe baan.
Aangekomen bij de afslag kan je voor de afslagplaats oranje, rood, blauw, geel en wit kiezen. Oranje staat het dichts bij de vlag, en andere kleuren zijn volgordelijk steeds verder (wit het verst). Bij de receptie ontvang je een kaartje die de holes, afstanden en aantal par beschrijven. De mannen kozen voor geel, totale afstand 2882 meter (is de korste weg van afslag tot vlag).
Bij de eerste hole het bord bestudeerd, een Par 4, afstand 308 meter. De vlag staat zo ver dat hij wel te zien is maar heel erg klein is. Op het bord wordt ook verteld waar de bunkers, hindernissen liggen met de afstanden. En hoe de green loopt, geen elke green is vlak, dus je moet de green lezen als je gaat putten. Kortom bij het bord bepaal je een strategie hoe je de hole gaat aanvallen, en hoe je de bunkers en hindernissen het beste kan ontwijken. Allemaal heel indrukwekkend voor iemand die eerst met een goede swing de 9 holes van ’s-Gravenzande liefst in 40 of minder slagen wil bedwingen.
Op deze baan zijn het hoofdzakelijk par 4 holes en 2 maal par 5 en 1 par 3. Denk je leuk een par 3, maar met afslagplaats geel moet je 180 meter ver slaan en kortste afstand 105 meter oranje afslagplaats. De par 3 is niet heel erg moeilijk maar je kom wel een hindernissen met water tegen en uiteraard hier en daar een bunker en met het putten ook nog eens goed de green lezen want wat ik al zij de green is nergens vlak en bovendien ook snel, dus je moet heel goed je snelheid en richting bepalen als je gaat putten.
Tijdens de flight loop je ook nog eens in een hele mooie natuur en uitzichten. Naast het leuke spelletje golfen wordt je ook heel erg verwend met die schoonheid om je heen. Wat ik ook ervaren heb, neem op zo’n grote baan voldoende ballen mee, want een verkeerd geslagen bal rolt zomaar het water in of raakt zoek in een hindernis. Kees heeft naast een goede golfvaardigheid ook een andere vaardigheid ballen uit het water vissen, meestal niet je eigen geslagen bal maar een bal die een andere golfer in de hindernis heeft geslagen.
Tijdens de theorie hebben we ook iets geleerd over de greenkeeper. Wat wij mee maakte was in extremis, de greenkeeper was op de green bezig en trok de vlag uit de hole. Kees heeft gelijk uitgelegd wat daar gebeurde, de greenkeeper was bezig met besproeiing van de green en na 2 minuten konden we verder na het signaal van de greenkeeper en terugplaatsing van de vlag. Dit hebben wij niet geleerd uit het cursusboek, dit leer je op de baan en dan is het best wel fijn als je dan meeloopt met iemand die uit kan leggen hoe de veiligheid op dat moment werkt.
Door mee te lopen met Kees heb ik weer heel wat nieuwe vaardigheden opgedaan die ik toekomst goed kan gebruiken. Wat mij ook opviel hoe de mannen om een bunker heen liepen, korte weg is tussen de green en bunker door wat je niet moet doen zie cursusboek, de mannen liepen automatisch netjes om de bunker heen ook weer zo’n automatisme wat je jezelf goed moet aanleren.
Na de negende hole keek ik op mijn stappenteller en ik zag dat we ruim 6 km gelopen hadden, en op het kaartje stond een afstand van bijna 3 km van afslagplaats tot vlag. En je ben dan een kleine 2 uur verder en ik moet zeggen met heel veel plezier foto’s gemaakt en heel veel nieuwe ervaringen opgedaan. Na de wedstrijd geef je elkaar de hand voor de fijne wedstrijd die je met elkaar heb gespeeld.
Ik moet zeggen voor ieder beginnende golfer als je op een grote baan gaat lopen ga dan eerst eens mee zonder te spelen en doe de ervaringen op en laat je van alles uitleggen zodat je bij je eerste optreden dat gratis en voor niets meeneemt. En nogmaals dank Kees en Hans voor deze rondleiding en de ervaringen die jullie met mij uitgewisseld heb.
Gijs den Besten.
